王颢雄：MW级飞轮储能地铁再生制动能量利用装置

特别地，王颢材料的非常规相难以出现在块体材料中，但是在纳米材料中非常规相具有吸引人的特性和新型应用。

飞轮我们相信这种GLMA基磁电传感器的研究将有助于激发大应变的可穿戴电子技术的发展。苏彬教授自2018年在华中科技大学建组以来，地铁致力于磁电材料的柔性化及其在自供能可穿戴传感设备上的应用。

此外，再生制动装置利用GLMAs的多样化编程图案和结构设计来调整电气性能。液态金属作为导电功能材料，利用已成功地在柔性触觉传感领域实现了自供电应用。【图文导读】图1GLMA基磁电薄膜的制造示意图a，王颢b）使用设计好的带图案的3D打印模具倒入粘性的Ecoflex液体混合物。

为了解决这一难题，飞轮使用GLMAs替代铜线是一种新的思路。地铁d）横截面SEM图显示了液态金属和聚合物的分布。

【小结】综上所述，再生制动装置本研究证明了一种新颖的GLMA基磁电薄膜及其机械电转换能力。

此外，利用将花式和串联GLMA模式等多种结构设计与数值模拟相结合，指导实现了各向异性特性，提高了机电转换性能。发展了多种制备有机纳米结构的方法，王颢并借此开发了多种低维有机纳米功能材料，包括多色发光、白光材料以及光波导和紫外激光器材料等。

通过控制的定向传输能力，飞轮如单向渗透，双向未渗透和双向渗透，也可以获得不同孔径的PES膜梯度。现任物理化学学报主编、地铁科学通报副主编，Adv.Mater.、ACSNano、Small、NanoRes.、ChemNanoMat、APLMater.、NationalScienceReview等国际期刊编委或顾问编委。

而且，再生制动装置具有广阔带电荷3D网络的聚电解质凝胶可以充当离子扩散促进剂，从而大大提高界面传输效率。其指导过的中国学生包括：利用北京大学刘忠范院士、北京航空航天大学江雷院士、中国科学院化学所姚建年院士。